螺旋輸送機主要設計參數的分析（xī）

發布時間：2020-06-21 17:53:27 作 者：大茄子污视频 茄子视频在线 茄子视频污版 茄子视频色板 茄子视频看片 APP下载 茄子视频黄 茄子视频懂你的 茄子视频成人A片免费观看网站 茄子视频qz2.app懂你更多 茄子视频 成人app ios 茄子福利视频 茄子qz6app懂你更多App下载機械

　　螺旋（xuán）輸送機的（de）技術參數表

 

LS型	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
GX型（xíng）			200	250	300	400	500
螺旋直徑(mm)	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
螺距(mm)	100	160	200	250	315	355	400	450	500	560	630
轉速(r/min)	140	120	90	90	75	75	60	60	45	35	30
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	2.2	7.6	11	22	36.4	66.1	93.1	160	223	304	458
功率Pd 1=10m(KW)	1.1	1.5	2.2	2.4	3.2	5.1	4.1	8.6	12	16	24.4
功率Pd 1=30m(KW)	1.6	2.8	3.2	5.3	8.4	11	15.3	25.9	36	48	73.3
轉速(r/min)	120	90	75	75	60	60	45	45	35	30	20
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.9	5.7	18	18	29.1	52.9	69.8	125	174	261	305
功率Pd 1=10m(KW)	1.0	1.3	2.1	2.1	2.9	4.1	4.7	6.8	9.4	14.1	16.5
功率Pd 1=30m(KW)	1.5	2.3	4.5	4.5	7	8.9	11.6	20.4	28.3	42.2	49.5
轉速(r/min)	90	75	60	60	45	45	35	35	30	20	16
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.4	4.8	15	15	21.8	39.6	54.3	97	149	174	244
功率Pd 1=10m(KW)	0.9	1.2	1.9	1.9	2.5	3.4	4.3	5.4	8.1	9.5	13.3
功率Pd 1=30m(KW)	1.2	2.2	3.8	3.8	5.4	6.8	9.2	16	24.4	28.6	39.9
轉速(r/min)	75	60	45	45	35	35	30	30	20	16	13
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.2	3.8	11	11	17	31.7	46.5	73.0	99.3	139	199
功率Pd 1=10m(KW)	0.75	1.1	1.6	1.6	2.1	3.1	3.7	4.6	5.7	7.7	11
功率Pd 1=30m(KW)	1.1	1.8	3.4	3.4	4.4	5.6	8	14	16.7	23.2	33

 

　　(1)輸送量（liàng）
　　螺旋輸送機輸送量是衡量螺旋輸送機生產能力的一個重要（yào）指標，一般根據（jù）生產需要給定，但它與其他參數密切相關。在輸送物料時，螺（luó）旋軸徑所占據（jù）的截麵雖然對輸（shū）送能力有一定的影響，但對於整機而言所占（zhàn）比例不大。
　　(2)螺旋軸轉速
　　螺旋軸的轉速對輸（shū）送量有較大的影響。一般說來，螺旋軸轉速加快，輸送機的（de）生產能力提高（gāo），轉速過小則使輸送機的輸送量下降。但轉速也不宜過高，因為當轉速超過一定的極限（xiàn）值時，物（wù）料會因為離心力過大而向外拋，以致無法輸（shū）送。所以還需要（yào）對轉速n進行一定的限定，不能超（chāo）過（guò）某（mǒu）一極限值。
　　(3)螺旋葉片直徑
　　螺旋葉片直（zhí）徑是（shì）螺旋輸送機的重要參數（shù），直接關係到輸送機的生產（chǎn）量和結構尺寸。一（yī）般（bān）根據螺旋（xuán）輸送機生產能力、輸送物料類型、結構和布置形式確定螺旋葉片直徑。
　　(4)螺距
　　螺距（jù）不僅決（jué）定著螺旋的升角，還決定著在（zài）一定填充（chōng）係數下物料運行的滑移麵（miàn），所以（yǐ）螺距的大小直接影響著物（wù）料輸送過程。輸送量Q和直徑D一定時，螺距改（gǎi）變，物料運動的滑移麵隨著改變，這將導致物料運動速度分布的變化。通常（cháng）螺（luó）距應滿足下列兩個條件：即考慮螺旋麵與物料的（de）摩擦關係以及速度（dù）各分量間（jiān）的適當分布關係兩個條件，來確定合理的螺距尺寸（cùn）。
　　(5)螺旋軸直徑
　　螺旋軸徑的大小與螺距有關，因為兩者共同決定（dìng）了螺旋葉片的升角，也就決定了物料的滑移（yí）方向及速度分布，所以應從考慮螺旋麵與物料的摩擦關係以及速（sù）度各分量的適當分布來（lái）確定合理的軸徑（jìng）與螺距之間的關係。
　　(6)填充係數
　　物料在料槽（cáo）中（zhōng）的填充（chōng）係數對物料的輸（shū）送和能量的消耗有很大影（yǐng）響。當填充係數較（jiào）小時，物料堆積高度較低（dī），大部分物料（liào）靠近螺旋外側，因（yīn）而具有較高的軸向速度和較低的圓周速度，物料在輸送方向（xiàng）上的運動要比圓周（zhōu）方向顯著得多，運動的滑移麵幾乎平行於輸送方向，這時垂直於（yú）輸送方向的（de）附（fù）加物料流減弱，能量消耗降低；相反，當（dāng）填充係數較高時，物料運動的滑移麵（miàn）很陡，其在圓周方向（xiàng）的運動（dòng）將比輸送方向的運動強，這將（jiāng）導致輸送速度的降低和附加能量的消耗。因而，填充係（xì）數適當取小值較（jiào）有利，一般取φ＜50％。此外，傾斜角度的大小對填充係數也有一定影響。
　　(7)傾（qīng）斜角度（dù）
　　螺（luó）旋輸送機的傾斜角度對於螺旋輸送機輸送過程的（de）生（shēng）產率和功率消（xiāo）耗都有影響，一般它（tā）是以（yǐ）一個影響（xiǎng）係數的形式來體（tǐ）現的。螺旋輸送機輸送（sòng）能力將隨著傾斜角度（dù）的增加而迅速降低的，同時，螺（luó）旋輸（shū）送機布置（zhì）時傾斜角度也將影響物料的輸送效果。另外傾斜角度的大小還會影響填充係數，傾斜角度越大，允許的填（tián）充係數越小，螺旋輸送機的輸送能力越低。因此，在滿足使用條件的前提下，螺旋輸（shū）送機盡量避免傾斜布置（zhì），而好采用水平布置；若工藝（yì）需要（yào）采用用傾斜布置，為了提（tí）高輸送效（xiào）率，傾斜角度（dù）也（yě）不宜太大，一般傾斜角度β=10°～20°。若一級不能滿足要求，可采用多級傾斜布置，以減少損耗。
　　(8)傳動功率
　　螺旋輸（shū）送機的驅動功率，是用於克（kè）服在物料輸送過程中的各種阻力所消耗的能量。主要包括以（yǐ）下幾個部分：①使被運物料提（tí）升高度日(水（shuǐ）平或傾（qīng）斜)所需的能量：②被運物料對料槽壁和螺旋（xuán）麵的摩（mó）擦所引起的能量消耗：③物料內部顆粒間的相互摩擦引起的能量消耗；④物料沿料槽（cáo）運動（dòng）造成在止推軸承處的摩擦（cā）引起的能量消耗；⑤中間軸承和（hé）末端（duān）軸承處的摩擦引起的（de）能（néng）量消耗。
　　螺旋（xuán）輸（shū）送機對於減輕繁重的體力勞動（dòng），提高（gāo）勞（láo）動生產率，實現物料輸送過程的機（jī）械化和自動化，都具有重要（yào）的現實意義。未來螺旋輸送（sòng）機發展方向（xiàng）和趨勢是：①大運量、高速度、長使用壽命；②低能源消耗及降低（dī）能量消耗；③智能（néng）化發（fā）展；④空間（jiān）可彎曲輸送；⑤組（zǔ）合複（fù）合化輸送（sòng），向著大（dà）型化發（fā）展；⑥擴大（dà）使用範圍；⑦意識設計，減少汙（wū）染（rǎn），實現設計的目標。